- Nou


Ai întrebări? Sună-ne: 0770 179 931
Ai întrebări? Sună-ne: 0770 179 931
Referință: 570-566
Plăcuțe de frână SBS 566HF sunt destinate înlocuirii elementelor de fricțiune în aplicațiile corespunzătoare acestei referințe. Varianta HF are compoziția ceramic, conform identificării furnizorului. Gama indicată pentru produs este Street.
| Producător | SBS |
|---|---|
| Referință MotoPro / distribuitor | 570-566 |
| Cod SBS | 566HF |
| Compus | HF |
| Material / formulă | ceramic |
| Gamă | Street |
| Poziție în aplicațiile de mai jos | față |
Lista include aplicațiile confirmate pentru codul complet al produsului. Poziția și intervalul de ani se verifică pentru fiecare rând; menționarea unui model în titlu nu înseamnă potrivire pentru toate generațiile sale.
| Marcă | Model / versiune | Cilindree | Ani | Poziție |
|---|---|---|---|---|
| Aprilia | RS 125 | 125 cm³ | 2020–2024 | Față |
| Aprilia | RS 125 Replica | 125 cm³ | 2020–2024 | Față |
| Aprilia | RS 250 | 250 cm³ | 1995–1996 | Față |
| Aprilia | RS-4 125 (J.Juan cal.) | 125 cm³ | 2011–2019 | Față |
| Beta | 125 Jonathan | 125 cm³ | 1999–2005 | Față |
| Beta | 350 Euro | 350 cm³ | 1999–2003 | Față |
| Beta | 350 Jonathan | 350 cm³ | 2002–2003 | Față |
| Beta | 350 M4 (Brembo cal.) | 350 cm³ | 2006–2007 | Față |
| Bimota | 1000 Furano | 1000 cm³ | 1992–1993 | Față |
| Bimota | 1002 Dieci | 1002 cm³ | 1991 | Față |
| Bimota | 1D 851 Tesi | 851 cm³ | 1991 | Față |
| Bimota | 1D 900 Tesi | 900 cm³ | 1993 | Față |
| Bimota | 1D 906 Tesi | 906 cm³ | 1991 | Față |
| Bimota | 2D 1000 Tesi | 1000 cm³ | 2004–2006 | Față |
| Bimota | 500 Vdue | 500 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Bimota | 600 Bellaria | 600 cm³ | 1991 | Față |
| Bimota | BB1 650 Supermono | 650 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Bimota | DB2 900 | 900 cm³ | 1992–2000 | Față |
| Bimota | DB3 900 Mantra | 900 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Bimota | SB6 1100 | 1100 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Bimota | YB11 1000 | 1000 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Bimota | YB4 750 | 750 cm³ | 1989 | Față |
| Bimota | YB6 1000 | 1000 cm³ | 1989 | Față |
| Bimota | YB7 400 | 400 cm³ | 1989 | Față |
| Bimota | YB8 1000 | 1000 cm³ | 1990 | Față |
| Bimota | YB9 600 SRI | 600 cm³ | 1997 | Față |
| Borile | B 500 CR, MT | 500 cm³ | 2002–2004 | Față |
| Brixton | BX 500 Crossfire | 500 cm³ | 2015–2023 | Față |
| Brixton | BX 500 X Crossfire | 500 cm³ | 2015–2023 | Față |
| Cagiva | 125 Mito | 125 cm³ | 1993–2007 | Față |
| Cagiva | 125 Planet | 125 cm³ | 1997–2007 | Față |
| Cagiva | 125 Raptor | 125 cm³ | 2003–2010 | Față |
| Cagiva | 500 Mito | 500 cm³ | 2007 | Față |
| Cagiva | 500 River | 500 cm³ | 2000–2001 | Față |
| Cagiva | 600 River | 600 cm³ | 1994–1999 | Față |
| Cagiva | SP 525 Mito | 525 cm³ | 2008–2010 | Față |
| Cannondale | S 440 | 440 cm³ | 2003 | Față |
| Ducati | 400 SS, Junior | 400 cm³ | 1992–1997 | Față |
| Ducati | 400 SS, Nuda | 400 cm³ | 1992–1996 | Față |
| Ducati | 502 Single | 502 cm³ | 1993 | Față |
| Ducati | 502 Supermono | 502 cm³ | 1993–1995 | Față |
| Ducati | 550 Supermono | 550 cm³ | 1993–1995 | Față |
| Ducati | 600 SS Supersport | 600 cm³ | 1995–2000 | Față |
| Ducati | 748 Biposto | 748 cm³ | 1995–1998 | Față |
| Ducati | 748 SP | 748 cm³ | 1995–1997 | Față |
| Ducati | 750 Monster | 750 cm³ | 1996–1999 | Față |
| Ducati | 750 SS | 750 cm³ | 1991–1998 | Față |
| Ducati | 750 SS Supersport | 750 cm³ | 1995–1999 | Față |
| Ducati | 750 SS, Carenara | 750 cm³ | 1992–1998 | Față |
| Ducati | 750 SS, Nuda | 750 cm³ | 1992 | Față |
| Ducati | 750 Super Sport | 750 cm³ | 1992–1994 | Față |
| Ducati | 851 Strada | 851 cm³ | 1989 | Față |
| Ducati | 851 Strada | 851 cm³ | 1991–1992 | Față |
| Ducati | 851 Superbike | 851 cm³ | 1990 | Față |
| Ducati | 888 Roche Replica | 888 cm³ | 1991 | Față |
| Ducati | 888 SP V | 888 cm³ | 1993 | Față |
| Ducati | 888 SP4 | 888 cm³ | 1992–1995 | Față |
| Ducati | 888 SPO | 888 cm³ | 1993 | Față |
| Ducati | 888 SPS | 888 cm³ | 1992–1995 | Față |
| Ducati | 888 Strada | 888 cm³ | 1993 | Față |
| Ducati | 888 Superbike | 888 cm³ | 1993 | Față |
| Ducati | 900 FE | 900 cm³ | 1997–1998 | Față |
| Ducati | 900 I. E. | 900 cm³ | 1990–1993 | Față |
| Ducati | 900 M, IL Monster | 900 cm³ | 1993–1999 | Față |
| Ducati | 900 SL | 900 cm³ | 1992–1997 | Față |
| Ducati | 900 SS | 900 cm³ | 1990–1994 | Față |
| Ducati | 900 SS Supersport | 900 cm³ | 1995–1997 | Față |
| Ducati | 900 SSR | 900 cm³ | 1992 | Față |
| Ducati | 916 Biposto | 916 cm³ | 1994–1998 | Față |
| Ducati | M 600 Monster | 600 cm³ | 1994–1999 | Față |
| Ducati | M 900 Street Monster | 900 cm³ | 1994–1999 | Față |
| Fantic | TZ 125 SM | 125 cm³ | 2012 | Față |
| Gasgas | SM 125 | 125 cm³ | 2002–2013 | Față |
| Gasgas | SM 250 | 250 cm³ | 2002–2013 | Față |
| Gasgas | SM 400 fse | 400 cm³ | 2002 | Față |
| Gasgas | SM 450 FSR | 450 cm³ | 2007–2013 | Față |
| Gasgas | SM 450 fse | 450 cm³ | 2003–2006 | Față |
| Gilera | 350 Saturno Bialbero | 350 cm³ | 1990 | Față |
| Gilera | 500 Saturno Bialbero | 500 cm³ | 1990 | Față |
| Gilera | 500 Saturno Piuma | 500 cm³ | 1990–1994 | Față |
| Husqvarna | SM 400 R | 400 cm³ | 2002 | Față |
| Husqvarna | SM 450 R | 450 cm³ | 2003–2004 | Față |
| Husqvarna | SM 570 R | 570 cm³ | 2001–2008 | Față |
| Italjet | 900 Grifon | 900 cm³ | 2000 | Față |
| J. J. Cobas | TR1 250 | 250 cm³ | 1985 | Față |
| KTM | 125 Sting | 125 cm³ | 1999 | Față |
| KTM | 600 Duke | 600 cm³ | 1993–1994 | Față |
| KTM | 620 Duke | 620 cm³ | 1996–1998 | Față |
| KTM | 640 Duke | 640 cm³ | 1999–2002 | Față |
| KTM | LC4 640 Supermoto | 640 cm³ | 2003 | Față |
| KTM | SMC 660 Supermoto | 660 cm³ | 2003 | Față |
| Laverda | 650 | 650 cm³ | 1992 | Față |
| Laverda | 668 668 | 668 cm³ | 1996–1997 | Față |
| Laverda | 668 Ghost, Diamante | 668 cm³ | 1997 | Față |
| Laverda | 750 Cup | 750 cm³ | 1998–2001 | Față |
| Laverda | 750 Diamante | 750 cm³ | 1997–2001 | Față |
| Laverda | 750 Ghost Strike | 750 cm³ | 1997–2001 | Față |
| Laverda | 750 S Formula | 750 cm³ | 1997–2001 | Față |
| Laverda | 750 S, S Carenata | 750 cm³ | 1997–2001 | Față |
| Laverda | 750 Sport | 750 cm³ | 1999–2001 | Față |
| Laverda | 750 Strike/Black Strike | 750 cm³ | 1999–2001 | Față |
| Laverda | 750 T8 | 750 cm³ | 1998–2001 | Față |
| Laverda | JOTA 1000 | 1000 cm³ | 1995 | Față |
| Laverda | TTS 800 | 800 cm³ | 1999 | Față |
| Moto-Guzzi | 1000 Daytona | 1000 cm³ | 1991–2002 | Față |
| Moto-Guzzi | 1000 Quota | 1000 cm³ | 1992 | Față |
| Moto-Guzzi | 1100 California Jackal | 1100 cm³ | 2000 | Față |
| Moto-Guzzi | 1100 California Jackal Basic | 1100 cm³ | 2000 | Față |
| Moto-Guzzi | 1100 California Special | 1100 cm³ | 1999–2000 | Față |
| Moto-Guzzi | 1100 Sport | 1100 cm³ | 1996–2004 | Față |
| Moto-Guzzi | 750 Ippogrifo | 750 cm³ | 1997 | Față |
| Moto-Guzzi | EV 1100 California | 1100 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Moto-Guzzi | RS 1000 Daytona | 1000 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Moto-Guzzi | V10 1000 Centauro | 1000 cm³ | 1996–2000 | Față |
| Moto-Guzzi | V11 1100 Sport | 1100 cm³ | 1997–2000 | Față |
| MZ | 660 (MUZ) Skorpion Cup | 660 cm³ | 1999 | Față |
| MZ | 660 (MUZ) Skorpion Replica | 660 cm³ | 1997–1999 | Față |
| MZ | 660 (MUZ) Skorpion Sport | 660 cm³ | 1995–1999 | Față |
| MZ | 660 (MUZ) Skorpion Tour | 660 cm³ | 1995–2000 | Față |
| MZ | 660 (MUZ) Skorpion Traveller | 660 cm³ | 1999–2000 | Față |
| Norton | F-1 600 | 600 cm³ | 1990 | Față |
| Norton | TT 600 | 600 cm³ | 1992 | Față |
| Pgo | 250 G-Max | 250 cm³ | 2006–2007 | Față |
| Sachs | 125 X-Road | 125 cm³ | 2005–2007 | Față |
| Sachs | 500 MadAss | 500 cm³ | 2005–2008 | Față |
| Sachs | 650 Roadster V1.6 | 650 cm³ | 2001–2005 | Față |
| Sachs | 800 B-805 | 800 cm³ | 2002–2004 | Față |
| Sachs | 800 Roadster V2 | 800 cm³ | 2000–2005 | Față |
| Sachs | 800 S-805 | 800 cm³ | 2003–2004 | Față |
| Sachs | XTC 125 | 125 cm³ | 1999–2007 | Față |
| Sachs | XTC-N 125 | 125 cm³ | 1999–2007 | Față |
| Vor | 500 492 Super Motard | 500 cm³ | 2000–2001 | Față |
| Voxan | 1000 Cafe Racer | 1000 cm³ | 2001–2006 | Față |
| Voxan | 1000 Roadster | 1000 cm³ | 2001–2006 | Față |
| Yamaha | SZR 660 | 660 cm³ | 1996–2001 | Față |
| Yamaha | TZR 250 R | 250 cm³ | 1994 | Față |
Verifică referința completă și configurația sistemului de frânare. Pentru plăcuțe și saboți, confirmă poziția și numărul de seturi necesare. Montajul și rodajul se fac conform instrucțiunilor producătorului și documentației vehiculului.