- Nou


Ai întrebări? Sună-ne: 0770 179 931
Ai întrebări? Sună-ne: 0770 179 931
Referință: 560-566-3
Plăcuțe de frână SBS 566RST sunt destinate înlocuirii elementelor de fricțiune în aplicațiile corespunzătoare acestei referințe. Varianta RST are compoziția sinterizat, conform identificării furnizorului. Gama indicată pentru produs este Racing.
| Producător | SBS |
|---|---|
| Referință MotoPro / distribuitor | 560-566-3 |
| Cod SBS | 566RST |
| Compus | RST |
| Material / formulă | sinterizat |
| Gamă | Racing |
| Poziție în aplicațiile de mai jos | față |
Lista include aplicațiile confirmate pentru codul complet al produsului. Poziția și intervalul de ani se verifică pentru fiecare rând; menționarea unui model în titlu nu înseamnă potrivire pentru toate generațiile sale.
| Marcă | Model / versiune | Cilindree | Ani | Poziție |
|---|---|---|---|---|
| Aprilia | RS 125 | 125 cm³ | 2020–2024 | Față |
| Aprilia | RS 125 Replica | 125 cm³ | 2020–2024 | Față |
| Aprilia | RS 250 | 250 cm³ | 1995–1996 | Față |
| Aprilia | RS-4 125 (J.Juan cal.) | 125 cm³ | 2011–2019 | Față |
| Beta | 125 Jonathan | 125 cm³ | 1999–2005 | Față |
| Beta | 350 Euro | 350 cm³ | 1999–2003 | Față |
| Beta | 350 Jonathan | 350 cm³ | 2002–2003 | Față |
| Beta | 350 M4 (Brembo cal.) | 350 cm³ | 2006–2007 | Față |
| Bimota | 1000 Furano | 1000 cm³ | 1992–1993 | Față |
| Bimota | 1002 Dieci | 1002 cm³ | 1991 | Față |
| Bimota | 1D 851 Tesi | 851 cm³ | 1991 | Față |
| Bimota | 1D 900 Tesi | 900 cm³ | 1993 | Față |
| Bimota | 1D 906 Tesi | 906 cm³ | 1991 | Față |
| Bimota | 2D 1000 Tesi | 1000 cm³ | 2004–2006 | Față |
| Bimota | 500 Vdue | 500 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Bimota | 600 Bellaria | 600 cm³ | 1991 | Față |
| Bimota | BB1 650 Supermono | 650 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Bimota | DB2 900 | 900 cm³ | 1992–2000 | Față |
| Bimota | DB3 900 Mantra | 900 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Bimota | SB6 1100 | 1100 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Bimota | YB11 1000 | 1000 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Bimota | YB4 750 | 750 cm³ | 1989 | Față |
| Bimota | YB6 1000 | 1000 cm³ | 1989 | Față |
| Bimota | YB7 400 | 400 cm³ | 1989 | Față |
| Bimota | YB8 1000 | 1000 cm³ | 1990 | Față |
| Bimota | YB9 600 SRI | 600 cm³ | 1997 | Față |
| Borile | B 500 CR, MT | 500 cm³ | 2002–2004 | Față |
| Brixton | BX 500 Crossfire | 500 cm³ | 2015–2023 | Față |
| Brixton | BX 500 X Crossfire | 500 cm³ | 2015–2023 | Față |
| Cagiva | 125 Mito | 125 cm³ | 1993–2007 | Față |
| Cagiva | 125 Planet | 125 cm³ | 1997–2007 | Față |
| Cagiva | 125 Raptor | 125 cm³ | 2003–2010 | Față |
| Cagiva | 500 Mito | 500 cm³ | 2007 | Față |
| Cagiva | 500 River | 500 cm³ | 2000–2001 | Față |
| Cagiva | 600 River | 600 cm³ | 1994–1999 | Față |
| Cagiva | SP 525 Mito | 525 cm³ | 2008–2010 | Față |
| Cannondale | S 440 | 440 cm³ | 2003 | Față |
| Ducati | 400 SS, Junior | 400 cm³ | 1992–1997 | Față |
| Ducati | 400 SS, Nuda | 400 cm³ | 1992–1996 | Față |
| Ducati | 502 Single | 502 cm³ | 1993 | Față |
| Ducati | 502 Supermono | 502 cm³ | 1993–1995 | Față |
| Ducati | 550 Supermono | 550 cm³ | 1993–1995 | Față |
| Ducati | 600 SS Supersport | 600 cm³ | 1995–2000 | Față |
| Ducati | 748 Biposto | 748 cm³ | 1995–1998 | Față |
| Ducati | 748 SP | 748 cm³ | 1995–1997 | Față |
| Ducati | 750 Monster | 750 cm³ | 1996–1999 | Față |
| Ducati | 750 SS | 750 cm³ | 1991–1998 | Față |
| Ducati | 750 SS Supersport | 750 cm³ | 1995–1999 | Față |
| Ducati | 750 SS, Carenara | 750 cm³ | 1992–1998 | Față |
| Ducati | 750 SS, Nuda | 750 cm³ | 1992 | Față |
| Ducati | 750 Super Sport | 750 cm³ | 1992–1994 | Față |
| Ducati | 851 Strada | 851 cm³ | 1989 | Față |
| Ducati | 851 Strada | 851 cm³ | 1991–1992 | Față |
| Ducati | 851 Superbike | 851 cm³ | 1990 | Față |
| Ducati | 888 Roche Replica | 888 cm³ | 1991 | Față |
| Ducati | 888 SP V | 888 cm³ | 1993 | Față |
| Ducati | 888 SP4 | 888 cm³ | 1992–1995 | Față |
| Ducati | 888 SPO | 888 cm³ | 1993 | Față |
| Ducati | 888 SPS | 888 cm³ | 1992–1995 | Față |
| Ducati | 888 Strada | 888 cm³ | 1993 | Față |
| Ducati | 888 Superbike | 888 cm³ | 1993 | Față |
| Ducati | 900 FE | 900 cm³ | 1997–1998 | Față |
| Ducati | 900 I. E. | 900 cm³ | 1990–1993 | Față |
| Ducati | 900 M, IL Monster | 900 cm³ | 1993–1999 | Față |
| Ducati | 900 SL | 900 cm³ | 1992–1997 | Față |
| Ducati | 900 SS | 900 cm³ | 1990–1994 | Față |
| Ducati | 900 SS Supersport | 900 cm³ | 1995–1997 | Față |
| Ducati | 900 SSR | 900 cm³ | 1992 | Față |
| Ducati | 916 Biposto | 916 cm³ | 1994–1998 | Față |
| Ducati | M 600 Monster | 600 cm³ | 1994–1999 | Față |
| Ducati | M 900 Street Monster | 900 cm³ | 1994–1999 | Față |
| Fantic | TZ 125 SM | 125 cm³ | 2012 | Față |
| Gasgas | SM 125 | 125 cm³ | 2002–2013 | Față |
| Gasgas | SM 250 | 250 cm³ | 2002–2013 | Față |
| Gasgas | SM 400 fse | 400 cm³ | 2002 | Față |
| Gasgas | SM 450 FSR | 450 cm³ | 2007–2013 | Față |
| Gasgas | SM 450 fse | 450 cm³ | 2003–2006 | Față |
| Gilera | 350 Saturno Bialbero | 350 cm³ | 1990 | Față |
| Gilera | 500 Saturno Bialbero | 500 cm³ | 1990 | Față |
| Gilera | 500 Saturno Piuma | 500 cm³ | 1990–1994 | Față |
| Honda | RS 125 | 125 cm³ | 1995–2003 | Față |
| Honda | RS 250 R | 250 cm³ | 1993 | Față |
| Husqvarna | SM 400 R | 400 cm³ | 2002 | Față |
| Husqvarna | SM 570 R | 570 cm³ | 2001–2008 | Față |
| Italjet | 900 Grifon | 900 cm³ | 2000 | Față |
| J. J. Cobas | TR1 250 | 250 cm³ | 1985 | Față |
| KTM | 125 Sting | 125 cm³ | 1999 | Față |
| KTM | 600 Duke | 600 cm³ | 1993–1994 | Față |
| KTM | 620 Duke | 620 cm³ | 1996–1998 | Față |
| KTM | 640 Duke | 640 cm³ | 1999–2002 | Față |
| KTM | LC4 640 Supermoto | 640 cm³ | 2003 | Față |
| KTM | SMC 660 Supermoto | 660 cm³ | 2003 | Față |
| Laverda | 650 | 650 cm³ | 1992 | Față |
| Laverda | 668 668 | 668 cm³ | 1996–1997 | Față |
| Laverda | 668 Ghost, Diamante | 668 cm³ | 1997 | Față |
| Laverda | 750 Cup | 750 cm³ | 1998–2001 | Față |
| Laverda | 750 Diamante | 750 cm³ | 1997–2001 | Față |
| Laverda | 750 Ghost Strike | 750 cm³ | 1997–2001 | Față |
| Laverda | 750 S Formula | 750 cm³ | 1997–2001 | Față |
| Laverda | 750 S, S Carenata | 750 cm³ | 1997–2001 | Față |
| Laverda | 750 Sport | 750 cm³ | 1999–2001 | Față |
| Laverda | 750 Strike/Black Strike | 750 cm³ | 1999–2001 | Față |
| Laverda | 750 T8 | 750 cm³ | 1998–2001 | Față |
| Laverda | JOTA 1000 | 1000 cm³ | 1995 | Față |
| Laverda | TTS 800 | 800 cm³ | 1999 | Față |
| Moto-Guzzi | 1000 Daytona | 1000 cm³ | 1991–2002 | Față |
| Moto-Guzzi | 1000 Quota | 1000 cm³ | 1992 | Față |
| Moto-Guzzi | 1100 California Jackal | 1100 cm³ | 2000 | Față |
| Moto-Guzzi | 1100 California Jackal Basic | 1100 cm³ | 2000 | Față |
| Moto-Guzzi | 1100 California Special | 1100 cm³ | 1999–2000 | Față |
| Moto-Guzzi | 1100 Sport | 1100 cm³ | 1996–2004 | Față |
| Moto-Guzzi | 750 Ippogrifo | 750 cm³ | 1997 | Față |
| Moto-Guzzi | EV 1100 California | 1100 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Moto-Guzzi | RS 1000 Daytona | 1000 cm³ | 1997–2000 | Față |
| Moto-Guzzi | V10 1000 Centauro | 1000 cm³ | 1996–2000 | Față |
| Moto-Guzzi | V11 1100 Sport | 1100 cm³ | 1997–2000 | Față |
| MZ | 660 (MUZ) Skorpion Cup | 660 cm³ | 1999 | Față |
| MZ | 660 (MUZ) Skorpion Replica | 660 cm³ | 1997–1999 | Față |
| MZ | 660 (MUZ) Skorpion Sport | 660 cm³ | 1995–1999 | Față |
| MZ | 660 (MUZ) Skorpion Tour | 660 cm³ | 1995–2000 | Față |
| MZ | 660 (MUZ) Skorpion Traveller | 660 cm³ | 1999–2000 | Față |
| Norton | F-1 600 | 600 cm³ | 1990 | Față |
| Norton | TT 600 | 600 cm³ | 1992 | Față |
| Pgo | 250 G-Max | 250 cm³ | 2006–2007 | Față |
| Sachs | 125 X-Road | 125 cm³ | 2005–2007 | Față |
| Sachs | 500 MadAss | 500 cm³ | 2005–2008 | Față |
| Sachs | 650 Roadster V1.6 | 650 cm³ | 2001–2005 | Față |
| Sachs | 800 B-805 | 800 cm³ | 2002–2004 | Față |
| Sachs | 800 Roadster V2 | 800 cm³ | 2000–2005 | Față |
| Sachs | 800 S-805 | 800 cm³ | 2003–2004 | Față |
| Sachs | XTC 125 | 125 cm³ | 1999–2007 | Față |
| Sachs | XTC-N 125 | 125 cm³ | 1999–2007 | Față |
| Voxan | 1000 Cafe Racer | 1000 cm³ | 2001–2006 | Față |
| Voxan | 1000 Roadster | 1000 cm³ | 2001–2006 | Față |
| Yamaha | SZR 660 | 660 cm³ | 1996–2001 | Față |
| Yamaha | TZR 250 R | 250 cm³ | 1994 | Față |
Verifică referința completă și configurația sistemului de frânare. Pentru plăcuțe și saboți, confirmă poziția și numărul de seturi necesare. Montajul și rodajul se fac conform instrucțiunilor producătorului și documentației vehiculului.