- Nou


Ai întrebări? Sună-ne: 0770 179 931
Ai întrebări? Sună-ne: 0770 179 931
Referință: NGK-7310
Bujia NGK B6ES, cod 7310, este o piesă pentru sistemul de aprindere al motoarelor compatibile. La înlocuire, verifică atât inscripția completă a bujiei, cât și specificația prevăzută pentru motorul tău.
| Producător | NGK |
|---|---|
| Model / cod tehnic | B6ES |
| Referință produs | NGK-7310 |
| Număr de stoc NGK | 7310 |
| Diametru filet | 14,0 mm |
| Lungime filet | 19,0 mm |
| Cheie | 20,8 mm |
| Distanță între electrozi | Conform aplicației și documentației motorului |
Mai jos este o selecție de 60 aplicații. Lista nu este exhaustivă; confirmă configurația exactă în catalogul NGK înainte de comandă.
| Model / versiune | Cilindree | Ani |
|---|---|---|
| ACCOSSATO | ||
| Enduro Unitrac | 50 cm³ | 1974–… |
| ARIEL | ||
| Square Four Mk II Alloy | 1000 cm³ | ani nespecificați |
| VB 14mm Thread Size / 19mm Thread Reach | 500 cm³ | 1931–1939 |
| Aprilia | ||
| RC 50 | 50 cm³ | 1979–1982 |
| BENELLI | ||
| 250 | 250 cm³ | ani nespecificați |
| 3G2 | 50 cm³ | ani nespecificați |
| Cross | 50 cm³ | ani nespecificați |
| Motorella | 50 cm³ | ani nespecificați |
| BETA | ||
| KR-50 | 50 cm³ | ani nespecificați |
| TR-33 | 240 cm³ | ani nespecificați |
| TR-50 | 50 cm³ | ani nespecificați |
| Trial 125 | 125 cm³ | ani nespecificați |
| BSA | ||
| B32 | 348 cm³ | 1946–1957 |
| B34 | 499 cm³ | 1947–1957 |
| C15 | 250 cm³ | 1958–1967 |
| C15 T | 250 cm³ | 1959–1965 |
| CARABELA | ||
| Coyote Enduro | 100 cm³ | ani nespecificați |
| Coyote Enduro | 125 cm³ | ani nespecificați |
| De Luxe | 125 cm³ | ani nespecificați |
| Enduro | 200 cm³ | ani nespecificați |
| CCM | ||
| 350 Trials | 350 cm³ | 1978–… |
| GILERA | ||
| CB1 4V | 50 cm³ | ani nespecificați |
| GR 2 | 50 cm³ | 1977–1982 |
| RS | 50 cm³ | 1975–1980 |
| HONDA | ||
| TLM 250 R | 250 cm³ | 1985–1986 |
| KAWASAKI | ||
| AE 50 A Construction Code 1 | 50 cm³ | 1981–1982 |
| AR 50 A | 50 cm³ | 1982 |
| KH 50 | 50 cm³ | 1981–1982 |
| LEM | ||
| Chembol Form | 50 cm³ | ani nespecificați |
| Chembol Raid | 50 cm³ | ani nespecificați |
| Stratos | 50 cm³ | ani nespecificați |
| MONTESA | ||
| Cota | 123 cm³ | ani nespecificați |
| Cota 172 | 175 cm³ | ani nespecificați |
| Cota 200 | 175 cm³ | ani nespecificați |
| MOTO GEROSA | ||
| Monotrave L 4M | 50 cm³ | ani nespecificați |
| Pulce Junior 4M | 50 cm³ | ani nespecificați |
| MOTO GUZZI MC | ||
| Magnum | 50 cm³ | ani nespecificați |
| MOTOR HISPANIA | ||
| 50SL | 50 cm³ | ani nespecificați |
| Feria | 50 cm³ | ani nespecificați |
| Jabato | 50 cm³ | ani nespecificați |
| MOTORI MINARELLI | ||
| C2 14mm Thread Size / 19mm Thread Reach | 50 cm³ | ani nespecificați |
| C3KS | 50 cm³ | ani nespecificați |
| C3PK 14mm Thread Size / 19mm Thread Reach | 50 cm³ | ani nespecificați |
| NORTON | ||
| Dominator 600 | 600 cm³ | 1949–… |
| PIAGGIO | ||
| Cosa 200 UK | 200 cm³ | ani nespecificați |
| Cosa P200E | 200 cm³ | ani nespecificați |
| PX 80 E | 80 cm³ | ani nespecificați |
| PX 80 E Lusso | 80 cm³ | ani nespecificați |
| RIEJU | ||
| Marathon 50 7kW, 10HP, Air cooling | 50 cm³ | 1990–2004 |
| Marathon 74 Enduro 8kW, 12HP | 75 cm³ | ani nespecificați |
| Marathon 74 TT 8kW, 12HP | 75 cm³ | ani nespecificați |
| TESTI | ||
| Carabo MINARELLI engine Engine P6RAD | 50 cm³ | ani nespecificați |
| Champion MINARELLI engine Engine P4/P6RAD | 50 cm³ | ani nespecificați |
| Champion Special MINARELLI engine Engine P6RAD | 50 cm³ | ani nespecificați |
| TRIUMPH | ||
| Bonneville 750 | 750 cm³ | 1973–1980 |
| TR 65 Thunderbird | 650 cm³ | 1981–1983 |
| Thunderbird Daytona TR6 | 650 cm³ | 1967–1973 |
| VELOSOLEX | ||
| L Tenor | 50 cm³ | ani nespecificați |
| R Tenor | 50 cm³ | ani nespecificați |
| S Tenor | 50 cm³ | ani nespecificați |
„…” indică un an de sfârșit nespecificat în catalog, nu compatibilitate confirmată până în prezent. Pentru intervalele incomplete sau anii nespecificați, verifică anul și versiunea exactă a vehiculului.
Alege bujia după modelul exact al motorului și anul de fabricație. Dimensiunile filetului, tipul terminalului și specificația termică trebuie să corespundă aplicației. Respectă distanța dintre electrozi și cuplul de strângere din documentația vehiculului.