

Ai întrebări? Sună-ne: 0770 179 931
Ai întrebări? Sună-ne: 0770 179 931
Referință: NGK-7162
Bujia NGK DR8EA, cod 7162, este o piesă pentru sistemul de aprindere al motoarelor compatibile. La înlocuire, verifică atât inscripția completă a bujiei, cât și specificația prevăzută pentru motorul tău.
| Producător | NGK |
|---|---|
| Model / cod tehnic | DR8EA |
| Referință produs | NGK-7162 |
| Număr de stoc NGK | 7162 |
| Diametru filet | 12,0 mm |
| Lungime filet | 19,0 mm |
| Cheie | 18 mm |
| Distanță între electrozi | Conform aplicației și documentației motorului |
Mai jos este o selecție de 60 aplicații. Lista nu este exhaustivă; confirmă configurația exactă în catalogul NGK înainte de comandă.
| Model / versiune | Cilindree | Ani |
|---|---|---|
| A.J.S. | ||
| CR3-125 Super Sports | 125 cm³ | ani nespecificați |
| Aprilia | ||
| Leonardo 250 | 278 cm³ | 1998–2004 |
| Leonardo 250 | 250 cm³ | 1999–… |
| BASHAN | ||
| Vixen VX250 | 250 cm³ | 2006–… |
| BENELLI | ||
| Velvet Eco 250 | 250 cm³ | 2000–2007 |
| BENZHOU | ||
| YY 250 | 250 cm³ | 2007–… |
| BETA | ||
| Alp 125 4T | 125 cm³ | 2000–… |
| Alp 200 11kW, 15HP | 200 cm³ | 2005–… |
| BIMOTA | ||
| YB 10 Biposto YAMAHA engine | 1000 cm³ | 1995–… |
| YB 11 Superleggera YAMAHA engine | 1000 cm³ | 1996–1998 |
| BLACK DOUGLAS MC | ||
| Claret Classic | 125 cm³ | 2013–… |
| Claret Classic | 230 cm³ | 2013–… |
| BRIXTON | ||
| Cromwell 125 ABS | 125 cm³ | 2022–… |
| Cromwell 250 13kW, 17HP | 250 cm³ | 2020–… |
| BSM | ||
| FT 125 | 125 cm³ | 1999–… |
| CARREFOUR | ||
| PFM | 125 cm³ | 2000–… |
| CCM | ||
| 500 MTT | 500 cm³ | ani nespecificați |
| 560 CCM | 560 cm³ | ani nespecificați |
| DAFIER | ||
| DFE T-10A | 125 cm³ | ani nespecificați |
| DFE T-10D | 125 cm³ | ani nespecificați |
| HERALD MOTOR COMPANY | ||
| Classic 250 | 250 cm³ | 2012–… |
| Nomad custom | 250 cm³ | 2016–… |
| HONDA | ||
| FT 500 | 500 cm³ | 1982–1985 |
| XL 200 R | 200 cm³ | 1983–1984 |
| HYOSUNG | ||
| Boomer 125 Exceed MS1 | 125 cm³ | 2002–… |
| GPS 125 Grand Prix | 125 cm³ | ani nespecificați |
| ITALJET | ||
| Jupiter 250 | 250 cm³ | ani nespecificați |
| Millenium 250 | 250 cm³ | 1999–… |
| JAWA | ||
| Classic 650 | 650 cm³ | 2004–… |
| Dakar 650 | 650 cm³ | 2006–… |
| KAWASAKI | ||
| KLE 400 | 400 cm³ | 1993 |
| KLX 125 USA Model | 125 cm³ | 2003–2006 |
| KREIDLER | ||
| Mustang 125 | 125 cm³ | 1998–2000 |
| KSR MOTO | ||
| Code 125 8.2kW, 11HP | 125 cm³ | 2014–… |
| Code 150 8.7kW, 12HP | 150 cm³ | 2015–… |
| KTM | ||
| 400 EGS-E | 400 cm³ | 1997–… |
| 400 EGS-E | 400 cm³ | 1997–1999 |
| KYMCO | ||
| CK 125 6kW, 8HP | 125 cm³ | 2004–2006 |
| Hipster 125 | 125 cm³ | ani nespecificați |
| MALAGUTI | ||
| Madison S 250 | 250 cm³ | ani nespecificați |
| MASH | ||
| Black Seven 250 14.71kW, 20HP | 250 cm³ | ani nespecificați |
| Two Fifty 250 | 250 cm³ | 2014–… |
| MBK | ||
| Kilibre 300 | 300 cm³ | 2003–… |
| METEORIT | ||
| Cruiser 125 | 125 cm³ | ani nespecificați |
| MOTO GUZZI MC | ||
| Daytona 1100 RS | 1100 cm³ | 1996–… |
| MOTO ROMA | ||
| SK125 Italy | 125 cm³ | 2010–… |
| PULSE | ||
| Adrenaline 250 | 250 cm³ | 2008–… |
| REX | ||
| Chopper 125 | 125 cm³ | ani nespecificați |
| Cruiser 125 | 125 cm³ | ani nespecificați |
| SANYANG | ||
| Husky 125 | 125 cm³ | 1995–… |
| SMC | ||
| CHP 125 Chopper | 125 cm³ | ani nespecificați |
| SUNDIRO | ||
| Phoenix XDZ 125 TN | 125 cm³ | 1996–… |
| SUZUKI | ||
| DF 125 E | 125 cm³ | 1999–… |
| DF 125 EX | 125 cm³ | 1999–… |
| SYM | ||
| CT 125 | 125 cm³ | 2004–… |
| HD 125 9kW, 13HP | 125 cm³ | până în 2004 (început nespecificat) |
| YAMAHA | ||
| FZR 1000 106kW, 148HP | 1000 cm³ | 1994–1995 |
| FZR 750 R | 750 cm³ | 1989 |
| ZONGSHEN | ||
| Arktix | 125 cm³ | ani nespecificați |
| Predator | 125 cm³ | ani nespecificați |
„…” indică un an de sfârșit nespecificat în catalog, nu compatibilitate confirmată până în prezent. Pentru intervalele incomplete sau anii nespecificați, verifică anul și versiunea exactă a vehiculului.
Alege bujia după modelul exact al motorului și anul de fabricație. Dimensiunile filetului, tipul terminalului și specificația termică trebuie să corespundă aplicației. Respectă distanța dintre electrozi și cuplul de strângere din documentația vehiculului.