

Ai întrebări? Sună-ne: 0770 179 931
Ai întrebări? Sună-ne: 0770 179 931
Referință: NGK-1111
Bujia NGK B7ES, cod 1111, este o piesă pentru sistemul de aprindere al motoarelor compatibile. La înlocuire, verifică atât inscripția completă a bujiei, cât și specificația prevăzută pentru motorul tău.
| Producător | NGK |
|---|---|
| Model / cod tehnic | B7ES |
| Referință produs | NGK-1111 |
| Număr de stoc NGK | 1111 |
| Diametru filet | 14,0 mm |
| Lungime filet | 19,0 mm |
| Cheie | 20,8 mm |
| Distanță între electrozi | Conform aplicației și documentației motorului |
Mai jos este o selecție de 60 aplicații. Lista nu este exhaustivă; confirmă configurația exactă în catalogul NGK înainte de comandă.
| Model / versiune | Cilindree | Ani |
|---|---|---|
| A.J.S. | ||
| 16 C | 350 cm³ | 1959–1964 |
| 18 Statesman | 500 cm³ | 1945–1966 |
| 31 | 650 cm³ | 1959–1966 |
| ARIEL | ||
| Arrow 200 | 200 cm³ | 1958–1965 |
| Arrow 250 | 250 cm³ | 1958–1965 |
| BENELLI | ||
| 125-2C Twin | 125 cm³ | ani nespecificați |
| 2C | 250 cm³ | ani nespecificați |
| 2CE | 250 cm³ | ani nespecificați |
| BSA | ||
| A10 RGS | 646 cm³ | 1957–1963 |
| A10 RR | 646 cm³ | 1957–1963 |
| A10 SR | 646 cm³ | 1957–1963 |
| BULTACO | ||
| Sherpa S | 200 cm³ | ani nespecificați |
| CAPRI | ||
| Roller 50 | 50 cm³ | ani nespecificați |
| CARABELA | ||
| Coyote MX | 100 cm³ | ani nespecificați |
| Coyote MX | 125 cm³ | ani nespecificați |
| Marquesa Enduro | 100 cm³ | ani nespecificați |
| GILERA | ||
| 125 GR1 | 125 cm³ | 1976–1981 |
| 125 TG1 | 125 cm³ | 1976–1981 |
| 50 TS | 50 cm³ | 1979–1982 |
| HARLEY-DAVIDSON | ||
| SX 125 | 125 cm³ | 1974–1975 |
| HERCULES | ||
| ZX 1 | 50 cm³ | ani nespecificați |
| HONDA | ||
| XL 175 A | 175 cm³ | 1977–1978 |
| KAWASAKI | ||
| KD 80 A Construction Code 1>3 | 80 cm³ | 1980–1981 |
| KE 175 | 175 cm³ | 1981 |
| KE175 D Construction Code 5 | 175 cm³ | 1980–1984 |
| LAMBRETTA | ||
| 125 | 125 cm³ | ani nespecificați |
| 125 Lince | 125 cm³ | ani nespecificați |
| 125 Linea | 125 cm³ | ani nespecificați |
| MALAGUTI | ||
| Dune Enduro 75 | 75 cm³ | ani nespecificați |
| RST 75 Turismo | 75 cm³ | ani nespecificați |
| MATCHLESS | ||
| G12 | 650 cm³ | 1959–1966 |
| G3C | 350 cm³ | 1960–1964 |
| G80 | 500 cm³ | 1945–1966 |
| MONDIAL | ||
| Special V4 Record | 50 cm³ | ani nespecificați |
| MONTESA | ||
| Cota 172 | 175 cm³ | ani nespecificați |
| Cota 200 | 175 cm³ | ani nespecificați |
| Cota 74 | 75 cm³ | ani nespecificați |
| MOTO GUZZI MC | ||
| Nibbio | 50 cm³ | 1975–1976 |
| V 35 II | 350 cm³ | 1980–1987 |
| V 35 Imola 20kW, 27HP | 350 cm³ | 1979–1984 |
| MOTORI MINARELLI | ||
| P4CS | 50 cm³ | ani nespecificați |
| P4CSA | 50 cm³ | ani nespecificați |
| P4R | 50 cm³ | ani nespecificați |
| MV AGUSTA | ||
| F4 750 S American | 750 cm³ | ani nespecificați |
| OSSA | ||
| 160 GT-T2 | 160 cm³ | ani nespecificați |
| PIAGGIO | ||
| Vespa 125 PK XL Elestart | 125 cm³ | ani nespecificați |
| Vespa 200 PX E | 200 cm³ | ani nespecificați |
| Vespa 200 PX Iris | 200 cm³ | ani nespecificați |
| RIEJU | ||
| RS1 50 Water fluid cooling | 50 cm³ | ani nespecificați |
| RV 50 Water fluid cooling | 50 cm³ | ani nespecificați |
| SACHS | ||
| ZX 1 | 50 cm³ | ani nespecificați |
| SUZUKI | ||
| DS 80 | 80 cm³ | 1993–1994 |
| GT 380 25kW, 34HP, Construction Code K | 380 cm³ | 1973 |
| GT 550 35kW, 48HP | 550 cm³ | 1973–1979 |
| TRIUMPH | ||
| Bonneville 650 | 650 cm³ | 1958–1968 |
| Trophy TR6 | 650 cm³ | 1955–1973 |
| YAMAHA | ||
| AG 100 6kW, 8HP | 100 cm³ | 1996 |
| AG 175 H 10kW, 14HP | 175 cm³ | 1974–1981 |
| DT 100 | 100 cm³ | 1974–1976 |
| ZUENDAPP | ||
| KS 50 14mm Thread Size / 19mm Thread Reach | 50 cm³ | ani nespecificați |
„…” indică un an de sfârșit nespecificat în catalog, nu compatibilitate confirmată până în prezent. Pentru intervalele incomplete sau anii nespecificați, verifică anul și versiunea exactă a vehiculului.
Alege bujia după modelul exact al motorului și anul de fabricație. Dimensiunile filetului, tipul terminalului și specificația termică trebuie să corespundă aplicației. Respectă distanța dintre electrozi și cuplul de strângere din documentația vehiculului.